【中華百科全書●工學●輪機工程學】
輪機工程，即船舶機械工程。
該工程包括機械、電機、電子、水力及熱力等科技。
就功能而言，分為主推進系統(MarinePropulsionSystem)、副機系統(AuxiliaryEngineSystem)以及艙面裝備系統(DeckGearSystem)等三大類。
主推進系統是指船舶在海上航行之主要動力，包括原動機、傳動裝置及推進器等。
船舶原動機多屬熱機，即將燃料產生的熱能變換為機械能，以驅動船舶航進。
復以產生動力原理之不同，有內燃機、外燃機、內外燃混合之燃氣渦輪機，及組合型原動機等；
傳動裝置係將高速原動機減速並傳動力至推進器；
推進器乃實際推動船舶之螺槳裝置。
副機系統指輔助主機運轉，與供應日常起居所需之機械設施，諸如發電機、冰機、空調、淡水製造機及滅火設施等。
而艙面裝備系統包括起落錨、貨物裝卸及駕駛臺自動控制等裝置。
近代船舶，為求人力精簡及高度技術之密集，特發展自動控制系統，同時改進液力、氣力及電力等三種硬體控制系統。
目前，更致力機艙無人當值全自動之發展，著有相當成效。
能源危機以來，海運界無不致力開發第二能源，以代替預將枯竭的石油。
今後燃煤船、核能船或風帆船之研究發展，必給輪機工程帶來重大變革。
(楊仲)
引用：http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=7577
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